Батеријска моторна тестера је преносива, механичка тестера која сече са сетом зубаца причвршћеним за ротирајући ланац који иде дуж водилице.Користи се у активностима као што су сеча дрвећа, грабљење, сабијање, орезивање, сечење противпожарних отвора у гашењу пожара у дивљини и сечи огревног дрвета.Моторне тестере са специјално дизајнираним комбинацијама шипки и ланаца развијене су као алати за употребу у уметности моторних тестера и млиновима за моторне тестере.За сечење бетона користе се специјализоване моторне тестере.Моторне тестере се понекад користе за сечење леда, на пример за скулптуре од леда, ау Финској за зимско пливање.Неко ко користи тестеру је тестер.
Најранији патент за практичну „бесконачну ланчану тестеру“ (тестеру која се састоји од ланца карика које носе зубе тестере и који се налазе у оквиру за вођицу) додељен је Семјуелу Ј. Бенсу из Сан Франциска 17. јануара 1905. Његова намера је била да падне џиновске секвоје.Прву преносиву моторну тестеру развио је и патентирао 1918. године канадски млинар Џејмс Шанд.Након што је дозволио да његова права нестану 1930. године, његов изум је даље развијен од стране онога што је 1933. године постало немачка компанија Фесто. Компанија сада послује као Фестоол за производњу преносивих електричних алата.Други важни доприноси модерној моторној тестери су Јосепх Буфорд Цок и Андреас Стихл;потоњи је патентирао и развио електричну моторну тестеру за употребу на градилиштима 1926. и моторну тестеру на бензин 1929. године и основао компанију за њихову масовну производњу.Године 1927, Емил Лерп, оснивач Долмара, развио је прву на свету моторну тестеру на бензин и масовно их произвео.
Други светски рат прекинуо је испоруку немачких ланчаних тестера у Северну Америку, тако да су се појавили нови произвођачи, укључујући Индустриал Енгинееринг Лтд (ИЕЛ) 1947. године, претечу Пионеер Савс.Лтд и део Оутбоард Марине Цорпоратион, најстаријег произвођача моторних тестера у Северној Америци.
МцЦуллоцх у Северној Америци је почео да производи моторне тестере 1948. Рани модели су били тешки уређаји за две особе са дугим шипкама.Често су моторне тестере биле толико тешке да су имале точкове попут вучних тестера. Остала одећа користила су погонске уже из агрегата на точкове за покретање шипке за сечење.
После Другог светског рата, побољшања у дизајну алуминијума и мотора су олакшала моторне тестере до тачке у којој је једна особа могла да их носи.У неким областима посаде скидера (моторне тестере) су замењене сечарима и комбајном.
Моторне тестере су скоро у потпуности замениле једноставне тестере на људски погон у шумарству.Долазе у многим величинама, од малих електричних тестера намењених за кућну и башту, до великих тестера за дрвосече.Припадници војних инжењерских јединица су обучени да користе моторне тестере као и ватрогасци за гашење шумских пожара и за вентилацију пожара на конструкцијама.
Време поста: 26.05.2022